Esperienza

Tra di loro, i quattro ufficiali avevano una notevole esperienza. Tutti e due i Colonnelli avevano il massimo status di "Command Pilot", il Co-pilota era molto esperto e c'era pure un ufficiale Navigatore. Purtroppo, il documento Accident Brief indica solo l'esperienza del Colonnello Upham, essendo lui il comandante del velivolo. Il documento indica che aveva solo 6 ora di volo notturno e meno di 2 ore di volo strumentale nei sei mesi precedenti all'incidente. Non aveva né ore strumentali né esperienze notturne nei 30 giorni precedenti all'incidente. Non è stato possibile determinare chi era veramente ai comandi al momento del crash.

Copyright © 2018 Comitato di commemorazione del B17 dell'Aiguille des Glaciers. Tutti i diritti riservati.
Disclaimer | Project by: Meridiani Società Scientifica | Credits: kinoglaz.it